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貨物破碎率低至0.02/1000
運輸時效高于同行業(yè)40%
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1、進口貨物以海關審定的成交價格為基礎的到岸價格作為完稅價格。其成交價格經(jīng)海關審查未能確定的，應以該貨物的同一出口國或地區(qū)購進的相同或者類似貨物的成交價格為基礎；再未能確定的，應以相同或類似進口貨物在國內(nèi)市場的批發(fā)價格，減去進口關稅、進口環(huán)節(jié)其他稅收以及進口后的運輸、倉儲、營業(yè)費用及利潤作為完稅價格。
2、對一些特殊進口貨物，如運往境外修理的機械器具、運輸工具或其他貨物，出境時已向海關報明并在海關規(guī)定期限內(nèi)復運出境的，應以海關審定的修理費和料件費作為完稅價格；對運往境外加工的貨物，出境時已向海關報明并在規(guī)定期限內(nèi)復運進境的，應以加工后的貨物進境時的到岸價格與原出境貨物或者相同、類似的貨物在進境時的到岸價格之間的差額，作為完稅價格；對于租賃，包括租借方式進口的貨物，以海關審定的貨物的租金作為完稅價格。
3、出口貨物以海關審定的貨物售予境外的離岸價格，扣除出口稅后作為完稅價格。
總之，海關估價確定的完稅價格除可以憑以計算稅款外，還可作為對外貿(mào)易統(tǒng)計的依據(jù)，作為以價格為準的配額制或許可證制的計算依據(jù)以及征收進口環(huán)節(jié)的其他稅費的依據(jù)。
