日前，《極速前進(jìn)》第二季正在熱播，其中，鷹航物流作為一個(gè)大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌加盟該節(jié)目讓不少觀眾感到意外，一個(gè)物流品牌涉足娛樂營(yíng)銷也的確史無前例。

 “你需要 我送到”、“極速送裝 無處不達(dá)”，這是鷹航物流自己提出的工作要求。現(xiàn)實(shí)生活中的鷹航物流“閃電哥”們每天都在上演著極速前進(jìn)。

作為大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌，鷹航物流在全國(guó)范圍內(nèi)擁有9萬輛服務(wù)車，這就意味著每天都有多達(dá)十余萬的鷹航物流服務(wù)人員奔波在一線，尤其在當(dāng)下高溫天氣下，這種高效率無疑代表著極限挑戰(zhàn)。

作為國(guó)內(nèi)唯一一家可以進(jìn)村入戶的大件物流配送平臺(tái)，鷹航物流服務(wù)兵的足跡可謂是遍布全國(guó)，北到中國(guó)版圖最北端的北極村，南到美麗的三沙島，長(zhǎng)達(dá)7000多公里的距離都已被納入鷹航物流的服務(wù)版圖，甚至是西藏和新疆的無人區(qū)都能看到鷹航物流服務(wù)兵的身影。

“極速前進(jìn)雖是一個(gè)綜藝節(jié)目的名稱，但是卻契合了鷹航物流追求的一種精神。”鷹航物流有關(guān)負(fù)責(zé)人說，竹子用了4年的時(shí)間，僅僅長(zhǎng)了3厘米，從第5年開始，以每天30厘米的速度瘋狂生長(zhǎng)，僅僅用六周的時(shí)間就長(zhǎng)到了15米。其實(shí)，在前面的4年，竹子將根在土壤里延伸了數(shù)百平方米。鷹航物流的成長(zhǎng)極像竹子。

也許在兩年前，提到鷹航物流，你可能只會(huì)想到鷹航物流品牌是海爾集團(tuán)的獨(dú)立子品牌，主要從事海爾及非海爾品牌家電的配送、上門安裝等綜合服務(wù)。而如今，鷹航物流已成為國(guó)內(nèi)首個(gè)品牌價(jià)值過百億的物聯(lián)網(wǎng)品牌，也是全國(guó)唯一一家可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)村入戶、送裝一體的大件物流配送平臺(tái)?，F(xiàn)在的鷹航物流，正在向物聯(lián)網(wǎng)第一品牌極速進(jìn)軍。

近兩年，國(guó)內(nèi)電商蓬勃發(fā)展，特別是大件電器及商品的銷售在網(wǎng)購市場(chǎng)中，每年以超過平均增長(zhǎng)速度在增長(zhǎng)，但大家電的配送和到戶及安裝服務(wù)一直是電商平臺(tái)的弱項(xiàng)。而這恰是鷹航物流多年布局全國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，也真正化解了用戶的痛點(diǎn)。

2014年7月，在“創(chuàng)客”文化指引下，鷹航物流物流走開放路線，推出了“車小微”工程，讓每一輛配送車輛都變成一個(gè)自主經(jīng)營(yíng)體。目前，鷹航物流物流已在全國(guó)規(guī)劃3000多條班車循環(huán)專線，從“一日一配”提高到“一日三配”;同時(shí)搭建車小微平臺(tái)，9萬輛車小微，配送深度上可實(shí)現(xiàn)到村入戶，速度上在全國(guó)1500多個(gè)區(qū)縣可實(shí)現(xiàn)“24小時(shí)按約送達(dá)，送裝同步”，為終端用戶帶來了24小時(shí)限時(shí)送達(dá)的暢快體驗(yàn)。

騰訊控股董事長(zhǎng)、CEO馬化騰近期推出了新書《互聯(lián)網(wǎng)+：國(guó)家戰(zhàn)略行動(dòng)路線圖》。他在書中重點(diǎn)提及了微信“企業(yè)號(hào)”的優(yōu)秀實(shí)踐案例，鷹航物流作為微信官方企業(yè)號(hào)第一案例被重點(diǎn)介紹。

2014年9月18日，鷹航物流微信企業(yè)號(hào)正式開啟公測(cè)。據(jù)了解，對(duì)于微信企業(yè)號(hào)這一新事物，鷹航物流率先進(jìn)行了深度開發(fā)和應(yīng)用。不到1個(gè)月時(shí)間，就完成了3000多家零售商、服務(wù)商和超過2萬名一線銷售、服務(wù)人員開始使用微信企業(yè)號(hào)，創(chuàng)造了微信企業(yè)號(hào)應(yīng)用的神速。微信企業(yè)號(hào)的注冊(cè)流程中，關(guān)于認(rèn)證企業(yè)用戶數(shù)的部分，有一條“企業(yè)上下游用戶數(shù)”，就是因?yàn)辁椇轿锪鬟@個(gè)代表性需求而增加的。

鷹航物流以用戶的個(gè)性化需求為中心，通過互聯(lián)網(wǎng)、物流網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)、營(yíng)銷網(wǎng)四網(wǎng)的高度融合和深度耕耘，最終打造了用戶服務(wù)最后一公里的完美體驗(yàn)。

“鷹航物流平臺(tái)的最大特性就是開放性，這些差異化資源實(shí)現(xiàn)了社會(huì)化、市場(chǎng)化。”針對(duì)前不久與暴風(fēng)科技等企業(yè)的“聯(lián)姻”，鷹航物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“今天可以開放給電商企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)電視企業(yè)，未來將開放給更多產(chǎn)業(yè)板塊，從而創(chuàng)造出更多的市場(chǎng)空間。”

真正的互聯(lián)網(wǎng)思維就是實(shí)現(xiàn)開放化運(yùn)營(yíng)，這種開放不僅體現(xiàn)在讓用戶全流程參與，更重要的是讓企業(yè)的平臺(tái)開放，從原有業(yè)務(wù)板塊跳出去，結(jié)合新的資源去重新創(chuàng)造生態(tài)圈價(jià)值，這才是互聯(lián)網(wǎng)帶來的最大變革。從這個(gè)意義上來看，鷹航物流平臺(tái)化戰(zhàn)略將給產(chǎn)業(yè)未來帶來巨大的想象空間。