電子商務離不開物流，這已經被越來越多的人認識。但由于兩個行業在產業鏈上相距較遠，熟悉電子商務的人不熟悉物流，熟悉物流的人對電子商務知之甚少，故雙方都苦苦探索相互結合的途徑和切入點，二者該如何“鏈接”？
電子商務是新興行業，是計算機技術和通訊技術在商品交換環節上的體現。電子商務的成本支持是很昂貴。設備費用，人工費用和通訊費用已經使許多電子商務企業勉力支撐，如果沒有新的風險投資注入，如果沒有豐厚的業務收入來源，用不了多久，它們就會像興起時那樣迅速地消失。物流業的最主要組成行業是運輸業和倉儲業，這是兩個傳統行業?；蛟S正是因為傳統行業而對電子商務的崛起反應遲鈍，沒能及時地將電子商務引入本行業，錯過了一些發展的機會。抑或風險投資者沒有關注物流業，如果當時的投資者將資金用于解決電子商務與物流的結合問題，或許中國的電子商務已經實實在在地形成規模。
鏈接模式
電子商務企業與物流企業的結合，大體有三種模式：
第一種是從電子商務企業向物流企業延伸，信息查詢，交易在網上進行，物流業務由物流公司來做。各種要素的整合由電子商務企業完成。如代為選擇物流企業，物流方式和運輸手段，代付運費及保管費，保險費，代為生產提單和送達提單、代為結算貨款、提供信息查詢功能等，而物流企業只從事保管、分揀、加工、配送、運輸工作。
第二種是從事物流企業向電子商務延伸。信息查詢，交易，貨物送達都由物流企業完成。中儲廣州公司曾經設想，以倉庫和物流中心為基地，賣者將貨物存入倉庫，并在網上發布銷售信息。一旦與賣者在網上達成購銷合同，倉庫將鎖定賣者的庫存貨物，買方款到發貨，并由倉庫將貨款支付給賣方。這樣，將交易與物流有機結合在一起，簡化了商務環節，并充當了買賣的中介在一起。這是一個巧妙的設想，如能實施，將大大推動電子商務和現代物流的發展。
第三種是現貨倉單交易。電子商務公司指定商品交割倉庫，賣方將貨物存入交割庫，倉庫開出倉單，賣方憑倉單在電子商務交易系統交易。交易成功，賣方轉讓倉單給買方，買方依據倉單提貨。
綜上所述，電子商務企業與物流企業鏈接還要克服許多困難和障礙，但二者必然結合的趨勢是十分明顯的。
