在網(wǎng)上找到貨主用超低運價把貨接到手，運輸過程擅自將貨物中轉，伺機更改發(fā)貨人信息，然后抬高數(shù)倍甚至數(shù)十倍運價，“威脅”發(fā)貨人先打款再收貨。

近日，這種“黑物流”騙局在全國多地頻頻上演，不少商戶和物流公司遭遇“黑物流”騙局，讓一些正規(guī)物流公司苦不堪言。

“黑物流”傷害不僅僅是貨主，也利用“價格戰(zhàn)”玩著“劣幣驅(qū)逐良幣”甚至“坑貨”，使得好的優(yōu)質(zhì)專線物流公司被傷害。

尤其是隨著年青一代的日益參與，生產(chǎn)商已經(jīng)逐漸習慣互聯(lián)網(wǎng)平臺B2B或者B2C模式，發(fā)貨方自身也越來越年輕化，習慣熟悉互聯(lián)網(wǎng)，所以物流公司在互聯(lián)網(wǎng)上推廣是個必然的選擇，如何通過互聯(lián)網(wǎng)的方式，使得車貨匹配更便捷的同時，增加交易安全，這就成了行業(yè)必須面對的問題。

實際上，隨著物流信息網(wǎng)的普及，多數(shù)貨主、三方和專線老板，已經(jīng)在利用互聯(lián)網(wǎng)信息平臺獲得更及時的車源貨源，嘗試拓展客戶。

鑒于此物流市場機會與風險，新平臺“第一專線”應時而生，第一專線是運力寶（北京）科技有限公司新推出的“零擔物流交易平臺”，運力寶為物流行業(yè)熟知的是百萬用戶使用的整車物流交易平臺——第一物流，也是國內(nèi)領先的物流互聯(lián)網(wǎng)+轉型的交易平臺。

“第一專線”簡單來說，它就是“物流版的大眾點評”，在第一專線平臺，將真正實現(xiàn)對品牌承運人的保護和重點推薦，利用互聯(lián)網(wǎng)營銷，放大和傳播承運人優(yōu)質(zhì)的品牌和專業(yè)口碑，讓更多網(wǎng)絡客戶精確找到“靠譜承運方”，不再大海撈針。

第一專線平臺不僅通過物流人的點評和專業(yè)口碑，傳揚優(yōu)質(zhì)服務供應商，同時也在打擊和曝光“黑物流”，是用戶選擇時物流專線的“火眼金睛”。讓用戶選擇放心有保障。

第一專線的目標是打造“最可信賴的專線運力平臺”，運用嚴謹、多角度、公開化的信譽評估體系和成長體系，全面展現(xiàn)專線運營的安全性、時效性以及服務品質(zhì)。

那么，在如今競爭激烈的互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配戰(zhàn)場，第一專線是如何真正實現(xiàn)貨主和承運方都滿意呢？

秘密就是——大數(shù)據(jù)！

第一專線深刻把握發(fā)貨方想找誠信高品質(zhì)專線物流的困惑和痛點，開發(fā)了超級嚴格的“交易信譽體系”，為陌生的發(fā)貨與運力雙方提供安全可靠的保障，并建立信譽及服務評價數(shù)據(jù)庫。

第一專線平臺上，制定了超級嚴苛的”信譽評估”體系，并為良性發(fā)展積極關注用戶服務的專線打造了“專線成長體系”。

據(jù)了解，所有專線公司每個月都會接受平臺對于承接貨物數(shù)量和運輸質(zhì)量、服務承諾的達成情況、以及客戶的感受和反饋的綜合評估，并最終進行量化排名。