舞臺有多大?

“何必為人才煩惱?何必到處找獵頭?大學里人才濟濟，有理想的企業(yè)家們，好好研究校園招聘，那是金礦。”德邦掌門人崔維星的這句話一語道破大學生是物流行業(yè)后備力量的主力軍觀點，而在2014年的相關數(shù)據(jù)中我們也可以看到從業(yè)人員中學歷構成高中是26.3%、?？剖?.7%、本科是4.7%、研究生是0.2%，由此可知物流行業(yè)的高學歷高層次人才是相當缺乏的，加之畢業(yè)從事物流本專業(yè)的人數(shù)也是屈指可數(shù)，據(jù)我了解這個數(shù)中應該是在兩成左右。所以企業(yè)對于接受過高等教育的本?？莆锪鲗I(yè)學生的需求就更加迫切，就向葛優(yōu)在《天下無賊》說的那樣，21世紀最重要的是絕對是人才!企業(yè)沒有錢可以從A輪融到N輪，但是想擁有一支和企業(yè)相適應的高素質人才的隊伍不是光靠錢就能夠解決的。

近幾年來，物流業(yè)的發(fā)展熱火朝天，不管是傳統(tǒng)的貨運專線，還是最近密集上市的快遞公司，以及各個以物流痛點或增值點切入的物流互聯(lián)網(wǎng)平臺，高薪求才是一個普遍的狀況。所以，山足夠高，海足夠闊!

書本外的世界要精彩

雖然在高考填志愿的時候是在瀏覽了國家的相關政策后報讀的物流專業(yè)，但是對于物流專業(yè)真的是一知半解，很多物流專業(yè)的學生都希望把這門專業(yè)學好，但是不知道從何下手，對于書本知識，我不是學霸，也不是一流高校的學生， 但是很多同學感覺書讀了很多，但是對于物流還是不夠理解。或者說沒有解開物流的這層紗。

物流專業(yè)是一門實踐性要求相對較高的專業(yè)，所以除了書本上的知識儲備之外，去開眼看看世界是很有必要的，書本上與現(xiàn)實的世界是UPS與全峰的距離。所以我希望可以分享幾點我們能夠接觸書本之外氣息的方法。希望可以改變我們的視野與思維。

1、 每個學校都會有校企合作的企業(yè)，每當大四臨近實習期或者畢業(yè)的時候會有企業(yè)的宣講會與招聘會，這是我們接觸企業(yè)的距離最近的一個方法。宣講會是大學里了解企業(yè)最直觀的媒介，語言的交流勝過冰冷的文字，HR在介紹的時候，也許你大二大三的寒暑假實習機會就可以在這里找到。

2、多參加物流論壇與沙龍。論壇與沙龍有很多職業(yè)經理人去分享他們的經歷或者正在經歷，我們的視野就到了企業(yè)高度，而非書本上的文字，物流的前沿動態(tài)、經理人的思考。在這里可以看見現(xiàn)實與書本上的出入，有的企業(yè)發(fā)展遠快于書本的編撰，而有的是遠達不到書本上的境界的。書本上給與我們的是一個理想狀態(tài)，但事實是并非所有快遞都是UPS、FedEx,也不是所有倉儲都如亞洲一號。所以我們可以說這是在開眼看世界。

第一次去參加論壇是在我大二上學期時，給我的感受是兩個字:震撼!就像一個久居農村的人第一次到城市的感覺一樣，心中那份新奇無以言表，雖然聽不懂但是還記得嘉賓們分享的內容，九州通的醫(yī)藥冷鏈、天地匯的天網(wǎng)+地網(wǎng)打造公路港、OTMS是運輸過程透明化、還有聚保物流保險的互聯(lián)網(wǎng)+物流保險。 在這里我看到了醫(yī)藥冷鏈的巨大市場，也了解到了公路運輸中的種種現(xiàn)實，體會到了在積極尋求突破這種殘酷現(xiàn)實的創(chuàng)業(yè)造夢者的激情，聽到了物流人在為物流行業(yè)的良性發(fā)展所不斷的努力的聲音。所以我們應該多參加物流論壇與沙龍的學習，增長見識。

3. 企業(yè)實踐，接受來自企業(yè)的洗禮。這里說實踐可以是參觀物流公司，也可以是進入到企業(yè)里做寒暑假實習，很多同學都會困惑，我們只是身在象牙塔之中的書生又怎么會有這樣的機會!認識的一位大區(qū)經理他做到了，在他的大二，找到了重慶蘇寧配送中心HR的聯(lián)系方式，軟磨硬泡甚至不要工資去實習!我想這位經理這次去實習經歷對他來說一定會有不一樣的體驗，親身經歷遠比被動接受來的真實來的直觀。在大二的假期我也有機會去武漢的一個倉配一體的物流公司去實習，做現(xiàn)場，盤點貨物、出入庫現(xiàn)場作業(yè)、在庫管理、做單證員、了解管理信息系統(tǒng)。這次經歷是讓我難忘的，流程設計、貨物儲位、月臺設計、堆碼技術、庫存合理管控等等。我們看到一個公司的運轉很簡單，但是要把背后的邏輯關系理清就不是那么容易了，這就是拿年薪與拿月薪的區(qū)別所在。有的人再優(yōu)秀也只能成為一名優(yōu)秀的員工而永遠成為不了一名合格的領導者!

這學期我在學倉儲管理專業(yè)課，之前的實習經歷對于自己的幫助可以在課堂上很明顯的感受出來，純理論讓人不容易記住，因為缺少參考，到了大四，以前學的墨水基本上都有倒回去了，所以積極尋求實踐機會是大有裨益的。我認為世界上沒有那么多恰好與運氣，所謂的運氣只是在小概率發(fā)生時，你有接住這運氣的實力。

4、閱人無數(shù)不如名師指路。老師是我們在大學里接觸到最多的，也可能是很多同學唯一能抓住的，老師的閱歷與資源是我們在成長路上的好幫手(求不掛科的不算)，我第一次去物流論壇是我老師帶我去的，那次就讓我學到了很多，師生之間是純潔的，沒有利益關系。導師幫助是最廉價而又無價的，很多高校老師都是在企業(yè)任職或者曾經在企業(yè)任職的，他的視野與思維是值得我們學習的。大學的我們應該和老師做好朋友，并不是去討好，如果在大學里連沒有利益糾葛的老師關系都處理不好，我想應該好好反思了，因為我們馬上面臨的是職場。

5、一名優(yōu)秀的職業(yè)經理人是你了解專業(yè)的捷徑(直接沖著走后門的除外)，也許這句話又讓很多同學感到困惑，我們一個普通學生怎么可以去接觸到企業(yè)里的人呢。在去年雙11的時候各大快遞公司都招募很多的零時工，我有機會去到了順豐速運，這對于我們學物流的應該是一個不錯的機會，因為那個時候是快遞頂受最大壓力的時候，可以直觀了解快遞業(yè)，我報了名，說實話，累!累的同時也收獲了很多，除了對于順豐內部的一些小了解，也認識了順豐分部的主管，并且關系一直很融洽，雖然也許職位并不高，但是他在順豐的接近一線，只要有關于順豐的問題，請教他都是可以解決的，比如順豐冷鏈的末端配送問題等等。

也有幸運很感恩認識我的職業(yè)引路人，我的師傅，五洲在線供應鏈管理聯(lián)盟的會長羅雍，作為企業(yè)的職業(yè)經理人，思維方式對于我們的學生思維是一個很好的補充。當然這里面的好處不是一兩句話就可以說的完的。

我們聽過太多的道理，但依然過不好這一生。物流專業(yè)也是如此，只有經歷過，我們才能知道我們手里攥著的和想要的到底是什么，舞臺足夠大，多做多思多實踐，戒驕戒躁方可為。數(shù)風流人物還看今朝，祝愿物流學子們在物流的這條道路上砥礪前行。

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