- [行業資訊]收費公路究竟該不該取消？看了這份“賬單”你就明白了2016年09月22日 14:18
- 9月20日，交通運輸部發布2015年全國收費公路統計公報。截至2015年年底，全國收費公路里程16.44萬公里，占公路總里程的3.59%，比重較上一年下降0.05%;累計建設投資總額69488.5億元，債務余額44493.7億元。 從公布的數據看，隨著高速公路里程增加和逐步有序取消政府還貸二級公路收費，全國收費公路里程結構進一步優化。雖目前收費公路的債務還在增長，但總體上仍在有效償還，從長遠來看，風險可控。 主線收費站凈減77個減免通行費544.6億元 統計公報顯示，2015
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- [鷹航動態]鷹航小百科|9月21日交通新規詳細內容介紹2016年09月22日 09:23
- 9月21日交通新規詳細內容 一、統一了超限認定標準。在2004年集中治超中，為了遏止嚴重違法超限行為，制定了每軸平均軸載不超過10噸，車貨總重最高不超過55噸的超限認定標準，與原2號令的認定標準之間存在一定差異，也與2004年發布的《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2004）車輛生產標準有所不同。與此同時，公安交警部門按照車輛行駛證核定的載質量進行超載治理，標準不統一矛盾越來越突出，國務院文件及相關部委聯合發文中曾多次提出統一超限超載認定標準的要求。因此，
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- [鷹航動態]上海物流公司|鷹航物流直達專線|天天發車2016年09月21日 10:21
- 上海物流公司--東莞找低價優質上海物流公司就找鷹航物流,網站上可查詢全國實時物流價格.東莞33鎮區免費上門提貨，專線直達上海 電話咨詢..0769-23099110
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- [行業資訊]國際運輸集裝箱存在的“超高”“超長”“超限罰款、再超限再罰款的惡性循環”2016年09月21日 09:21
- 主要針對運國際運輸集裝箱存在的“超高”“超長”“超限罰款、再超限再罰款的惡性循環”三大問題進行申請指示。 一、運輸國際標準集裝箱存在的“超高”問題 目前，國內使用的國際標準集裝箱絕大多數為40英尺1AAA型高箱，箱體高度為2896毫米。國產的牽引車鞍座高度在1300至1400毫米之間，掛車高度在1535至1640之間。由于車、箱高度合計大于4200毫米，在限行的《管理規定》中，被認
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- [行業資訊]鷹航小百科|海關對個人郵寄物品的規定2016年09月19日 12:59
- 個人郵寄進境物品，海關依法征收進口稅，但應征進口稅稅額在人民幣50元（含50元）以下的，海關予以免征。 個人寄自或寄往港、澳、臺地區的物品，每次限值為800元人民幣；寄自或寄往其它國家和地區的物品，每次限值為1000元人民幣。 個人郵寄進出境物品超出規定限值的，應辦理退運手續或者按照貨物規定辦理通關手續。但郵包內僅有一件物品且不可分割的，雖超出規定限值，經海關審核確屬個人自用的，可以按照個人物品規定辦理通關手續。 郵運進出口的商業性郵
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- [鷹航動態]東莞物流公司|物流行業的四大痛點2016年09月18日 11:23
- 梳理一下物流行業的發展趨勢，物流業務實際上就是運輸業務和倉儲業務的各種排列組合以及管理，從而實現運輸流、倉儲流、信息流、資金流的各種循環，而四個環節各自的痛點就是整個行業升級的方向，解決方案就是在預算的約束下實現效率和成本之間的最優化： 運輸環節痛點：運輸成本高，行業集中度低; 倉儲環節痛點：設備落后，人工成本高，作業效率低，貨物重復質押; 信息流痛點：運力分散，貨源信息難以采集， 供需方信息個性化程度高難以線上撮合; 資金流痛點：供給方對需求方償債能力、信用資質不了解，需求
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