- [鷹航動(dòng)態(tài)]鷹航物流車(chē)隊(duì)啟程了|有您的貨物嗎?2016年10月07日 12:48
- 國(guó)慶長(zhǎng)假結(jié)束了,鷹航物流國(guó)期間忙得不亦樂(lè)乎,鷹航物流倉(cāng)庫(kù)國(guó)慶期間照常出貨,服務(wù)客戶,無(wú)論什么時(shí)候您的委托,都是鷹航的使命,國(guó)慶期間同事們照常工作,準(zhǔn)時(shí)上門(mén)收貨,準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)。 看看這一大車(chē)一大車(chē)的貨物,在鷹航東莞?jìng)}庫(kù)裝車(chē)后準(zhǔn)備運(yùn)往北京。東莞到北京物流專(zhuān)線車(chē)隊(duì)運(yùn)輸,有機(jī)械運(yùn)輸,家具運(yùn)輸?shù)鹊?,從東莞到北京物流全程直達(dá),在這一個(gè)個(gè)鷹航專(zhuān)制的木箱里面,有您的貨物嗎?如果沒(méi)有,不要著急,等車(chē)發(fā)出后,隨后立馬裝貨,發(fā)車(chē),鷹航東莞到北京物流特快直達(dá)專(zhuān)線為您服務(wù)。 24小時(shí)客戶熱線:如果您
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- [行業(yè)資訊]東莞住房限購(gòu)限貸了,跟你有關(guān)系嗎2016年10月07日 12:40
- 中國(guó)一個(gè)勞動(dòng)力最大的國(guó)家,不但人多,錢(qián)也多,但地方住房不多,多個(gè)城市都出了限購(gòu)令,為了預(yù)防手上有錢(qián)的人炒房?jī)r(jià),當(dāng)然也少不了大東莞,東莞住房限購(gòu)限貸自2016年10月7日起,東莞實(shí)行住房限購(gòu)政策新鮮出爐啦。 對(duì)于打工族來(lái)說(shuō),都沒(méi)有多大關(guān)系,擁有一套住房已經(jīng)足夠。堅(jiān)守工作崗位才是最實(shí)在,最近國(guó)家新政策真不少,9月21日起實(shí)行《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》,對(duì)物流行業(yè)產(chǎn)生的重大影響,東莞物流公司鷹航物流,14年來(lái)用誠(chéng)信贏得廣大客戶信懶,并沒(méi)有受到新規(guī)定影響,貨源依然充足,運(yùn)輸
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- [行業(yè)資訊]收費(fèi)公路究竟該不該取消?看了這份“賬單”你就明白了2016年09月22日 14:18
- 9月20日,交通運(yùn)輸部發(fā)布2015年全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)。截至2015年年底,全國(guó)收費(fèi)公路里程16.44萬(wàn)公里,占公路總里程的3.59%,比重較上一年下降0.05%;累計(jì)建設(shè)投資總額69488.5億元,債務(wù)余額44493.7億元。 從公布的數(shù)據(jù)看,隨著高速公路里程增加和逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi),全國(guó)收費(fèi)公路里程結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。雖目前收費(fèi)公路的債務(wù)還在增長(zhǎng),但總體上仍在有效償還,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,風(fēng)險(xiǎn)可控。 主線收費(fèi)站凈減77個(gè)減免通行費(fèi)544.6億元 統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示,2015
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- [鷹航動(dòng)態(tài)]鷹航小百科|9月21日交通新規(guī)詳細(xì)內(nèi)容介紹2016年09月22日 09:23
- 9月21日交通新規(guī)詳細(xì)內(nèi)容 一、統(tǒng)一了超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。在2004年集中治超中,為了遏止嚴(yán)重違法超限行為,制定了每軸平均軸載不超過(guò)10噸,車(chē)貨總重最高不超過(guò)55噸的超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),與原2號(hào)令的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)之間存在一定差異,也與2004年發(fā)布的《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589-2004)車(chē)輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)有所不同。與此同時(shí),公安交警部門(mén)按照車(chē)輛行駛證核定的載質(zhì)量進(jìn)行超載治理,標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一矛盾越來(lái)越突出,國(guó)務(wù)院文件及相關(guān)部委聯(lián)合發(fā)文中曾多次提出統(tǒng)一超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。因此,
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- [鷹航動(dòng)態(tài)]上海物流公司|鷹航物流直達(dá)專(zhuān)線|天天發(fā)車(chē)2016年09月21日 10:21
- 上海物流公司--東莞找低價(jià)優(yōu)質(zhì)上海物流公司就找鷹航物流,網(wǎng)站上可查詢?nèi)珖?guó)實(shí)時(shí)物流價(jià)格.東莞33鎮(zhèn)區(qū)免費(fèi)上門(mén)提貨,專(zhuān)線直達(dá)上海 電話咨詢..0769-23099110
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- [行業(yè)資訊]國(guó)際運(yùn)輸集裝箱存在的“超高”“超長(zhǎng)”“超限罰款、再超限再罰款的惡性循環(huán)”2016年09月21日 09:21
- 主要針對(duì)運(yùn)國(guó)際運(yùn)輸集裝箱存在的“超高”“超長(zhǎng)”“超限罰款、再超限再罰款的惡性循環(huán)”三大問(wèn)題進(jìn)行申請(qǐng)指示。 一、運(yùn)輸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱存在的“超高”問(wèn)題 目前,國(guó)內(nèi)使用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱絕大多數(shù)為40英尺1AAA型高箱,箱體高度為2896毫米。國(guó)產(chǎn)的牽引車(chē)鞍座高度在1300至1400毫米之間,掛車(chē)高度在1535至1640之間。由于車(chē)、箱高度合計(jì)大于4200毫米,在限行的《管理規(guī)定》中,被認(rèn)
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- [行業(yè)資訊]鷹航小百科|海關(guān)對(duì)個(gè)人郵寄物品的規(guī)定2016年09月19日 12:59
- 個(gè)人郵寄進(jìn)境物品,海關(guān)依法征收進(jìn)口稅,但應(yīng)征進(jìn)口稅稅額在人民幣50元(含50元)以下的,海關(guān)予以免征。 個(gè)人寄自或寄往港、澳、臺(tái)地區(qū)的物品,每次限值為800元人民幣;寄自或寄往其它國(guó)家和地區(qū)的物品,每次限值為1000元人民幣。 個(gè)人郵寄進(jìn)出境物品超出規(guī)定限值的,應(yīng)辦理退運(yùn)手續(xù)或者按照貨物規(guī)定辦理通關(guān)手續(xù)。但郵包內(nèi)僅有一件物品且不可分割的,雖超出規(guī)定限值,經(jīng)海關(guān)審核確屬個(gè)人自用的,可以按照個(gè)人物品規(guī)定辦理通關(guān)手續(xù)。 郵運(yùn)進(jìn)出口的商業(yè)性郵
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- [鷹航動(dòng)態(tài)]上海物流公司|廣東鷹航物流上海直達(dá)物流2016年09月19日 08:56
- 廣東鷹航物流推??出的東莞到上海物流專(zhuān)線,是從東莞到上海的直達(dá)運(yùn)輸。東莞裝車(chē)直達(dá)目的城市、我們公司擁有充足的貨源。嚴(yán)格控制發(fā)車(chē)時(shí)間、按時(shí)發(fā)車(chē)。準(zhǔn)時(shí)到達(dá)貨物中途不需換車(chē)及中轉(zhuǎn)。能夠把時(shí)間成本、運(yùn)輸成本、貨損控制到最低。鷹航擁有32條自營(yíng)精品物流專(zhuān)線,東莞到上海物流專(zhuān)線僅為其中之一,更多物流線路詳情請(qǐng)關(guān)注鷹航官網(wǎng)。
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- [鷹航動(dòng)態(tài)]東莞物流公司|物流行業(yè)的四大痛點(diǎn)2016年09月18日 11:23
- 梳理一下物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),物流業(yè)務(wù)實(shí)際上就是運(yùn)輸業(yè)務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的各種排列組合以及管理,從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸流、倉(cāng)儲(chǔ)流、信息流、資金流的各種循環(huán),而四個(gè)環(huán)節(jié)各自的痛點(diǎn)就是整個(gè)行業(yè)升級(jí)的方向,解決方案就是在預(yù)算的約束下實(shí)現(xiàn)效率和成本之間的最優(yōu)化: 運(yùn)輸環(huán)節(jié)痛點(diǎn):運(yùn)輸成本高,行業(yè)集中度低; 倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)痛點(diǎn):設(shè)備落后,人工成本高,作業(yè)效率低,貨物重復(fù)質(zhì)押; 信息流痛點(diǎn):運(yùn)力分散,貨源信息難以采集, 供需方信息個(gè)性化程度高難以線上撮合; 資金流痛點(diǎn):供給方對(duì)需求方償債能力、信用資質(zhì)不了解,需求
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- [行業(yè)資訊]【通知】9月21日物流+貨車(chē)行業(yè)大地震!2016年09月18日 09:44
- 運(yùn)輸新政策來(lái)了: 今后6.8米車(chē)最多裝10噸,9.6米車(chē)(前四后四裝14噸,前四后八裝18噸 ),13米半掛車(chē)最多裝32.5噸!(那種40噸,4.5米高整車(chē)的年代將一去不復(fù)返)。 重要通知9月21號(hào)起,13米半掛車(chē)減噸,總重不得超49噸,總高不得超4米!運(yùn)費(fèi)必定大幅上調(diào),原來(lái)總重(55T)-車(chē)皮(16.5T)=實(shí)際載重(38.5T), 以100元/噸為例,運(yùn)費(fèi)為3850元/車(chē),現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變,實(shí)際載重為: 【總重(49T)-車(chē)皮(16.5)】*4/4.5=實(shí)際載重(2
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- [鷹航動(dòng)態(tài)]鷹航物流|關(guān)稅怎么計(jì)算|關(guān)稅計(jì)算方法2016年09月14日 14:13
- 關(guān)稅怎么算 關(guān)稅的算法有四種: 分別是從價(jià)、從量、復(fù)合及滑準(zhǔn)。 其中復(fù)合的算法包括了從價(jià)和從量,即應(yīng)稅進(jìn)出口貨物數(shù)量*單位貨物稅額+應(yīng)稅進(jìn)出口貨物數(shù)量*單位完稅價(jià)格*稅率。這些算法主要是根據(jù)《進(jìn)出口商品從量稅、復(fù)合稅、滑準(zhǔn)稅稅目稅率表》而定。 關(guān)稅的算法 價(jià)稅的計(jì)稅方法: 應(yīng)納稅額=應(yīng)稅進(jìn)(出)口貨物數(shù)量*單位完稅價(jià)格*適用稅率 從量稅的計(jì)稅方法: 應(yīng)納稅額=應(yīng)稅進(jìn)口貨物數(shù)量*關(guān)稅單位稅額 復(fù)合稅的計(jì)稅方法: 應(yīng)納稅額=應(yīng)稅進(jìn)口貨物數(shù)量*單位完稅價(jià)格*適用
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- [行業(yè)資訊]電商旺季來(lái)襲 物流基建成為最大痛點(diǎn)2016年09月14日 10:45
- 每年的下半年,是跨境電商最重要的分水嶺,如何在眾多對(duì)手的夾擊中贏得一年的大豐收,是跨境電商最關(guān)心的問(wèn)題。因?yàn)樵诿磕甑?-12月,國(guó)外很多節(jié)日是在此期間,并且還會(huì)享受較大的折扣力度,就是大家俗稱(chēng)的銷(xiāo)售旺季。但是在旺季即將到來(lái)之際,跨境電商在興奮之余,還有些擔(dān)心… 旺季的到來(lái),就意味著物流又要成為最大的痛點(diǎn)了。因?yàn)榭缇迟?gòu)物流速度慢,無(wú)論對(duì)買(mǎi)家還是賣(mài)家都是痛,再加上貨物積壓、快遞環(huán)節(jié)斷層,種種問(wèn)題累積在一起,就會(huì)形成跨境電商的壓力。這點(diǎn)對(duì)于進(jìn)口電商來(lái)說(shuō),將是更大的挑戰(zhàn)
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- [鷹航動(dòng)態(tài)]重要通知!!運(yùn)輸新政策來(lái)了,鷹航為您節(jié)約30%物流成本2016年09月13日 10:52
- 運(yùn)輸新政策來(lái)了:今后6.8米車(chē)最多裝10噸,9.6米車(chē)(前四后四裝14噸,前四后八裝18噸 ),13米半掛車(chē)最多裝32.5噸!(那種40噸,4.5米高整車(chē)的年代將一去不復(fù)返) 重要通知9月21號(hào)起,13米半掛車(chē)減噸,總重不得超49噸,總高不得超4米!運(yùn)費(fèi)必定大幅上調(diào),原來(lái)總重(55T)-車(chē)皮(16.5T)=實(shí)際載重(38.5T), 以100元/噸為例,運(yùn)費(fèi)為3850元/車(chē),現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變,實(shí)際載重為: 總重(49T)-車(chē)皮(16.5)*4/4.5=實(shí)際載重(28.8T),
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- [行業(yè)資訊]G20峰會(huì)牽手“一帶一路”為物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大商機(jī)2016年09月13日 09:57
- 剛剛閉幕的杭州G20峰會(huì),在全球引起廣泛影響。而2013年國(guó)家主席習(xí)近平提出的“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略,與G20峰會(huì)主旨形成了高度融合,必將加速“一帶一路”沿線國(guó)家的物流業(yè)全面發(fā)展。 據(jù)統(tǒng)計(jì),G20國(guó)家的國(guó)民生產(chǎn)總值約占全世界的85%,人口占世界總?cè)丝诘?/3。而“一帶一路”沿線國(guó)家總?cè)丝诩s44億,經(jīng)濟(jì)總量約21萬(wàn)億美元,分別約占全球的63%和29%。經(jīng)過(guò)近三年的規(guī)劃與完善,中國(guó)提出的“一帶一路&
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- [鷹航動(dòng)態(tài)]東莞大件物流公司|進(jìn)入平臺(tái)化時(shí)代2016年09月12日 12:21
- 從去年開(kāi)始,“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略,在這一大背景下,傳統(tǒng)大件物流亟需向信息化、智能化、平臺(tái)化轉(zhuǎn)型升級(jí)。通過(guò)平臺(tái)化運(yùn)作,企業(yè)可以將大件物流業(yè)各類(lèi)資源迅速集結(jié),編織成區(qū)域性乃至全國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò),提升物流運(yùn)輸?shù)慕M織化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化水平,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率的提高和物流成本的下降,為大件物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)革命性變化,大件物流進(jìn)入平臺(tái)化時(shí)代已大勢(shì)所趨。 大件物流業(yè)是一個(gè)具有規(guī)模效益的行業(yè),規(guī)模越大、網(wǎng)絡(luò)越密,運(yùn)營(yíng)成本就越低,強(qiáng)大的物流能力和良
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- [行業(yè)資訊]大學(xué)還未畢業(yè) 他就創(chuàng)辦了自己的物流公司2016年09月12日 09:08
- 剛進(jìn)大學(xué)的第二個(gè)星期,他就在學(xué)校附近開(kāi)了一家奶茶店,“沒(méi)有資金,我就向親戚朋友借,把QQ好友挨個(gè)借了個(gè)遍,湊了4萬(wàn)元”。 由于缺乏對(duì)市場(chǎng)的分析,奶茶店很快在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中虧損了。徐晨“不敢告訴家人,就把生活費(fèi)的大部分用來(lái)還債”,然而這筆債務(wù)對(duì)一個(gè)沒(méi)有經(jīng)濟(jì)來(lái)源的學(xué)生來(lái)說(shuō)是很沉重的。 徐晨冥思苦想,告別窘境的辦法只有一個(gè)——再次創(chuàng)業(yè)。 吃過(guò)虧的徐晨這次格外謹(jǐn)慎。經(jīng)過(guò)對(duì)校園周邊市場(chǎng)3個(gè)月的周密考
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- [行業(yè)資訊]物流貨運(yùn)價(jià)格怎么算2016年09月10日 14:59
- 物流貨運(yùn)價(jià)格怎么算 一般按照貨物的體積和重量,分為拋貨,輕拋貨,重貨等,分別會(huì)有計(jì)費(fèi)價(jià)格。鷹航物流公司可以上門(mén)收件和派送的,除非量大的老客戶,像你自己的私人物品只能送到貨運(yùn)站,貨運(yùn)公司是按照公斤計(jì)費(fèi)的,東西越多就越便宜,還有就是貨運(yùn)公司只能運(yùn)輸?shù)酱蟮某鞘?,如果你的老家不是一二?jí)城市,還只能去貨運(yùn)站那里去自提或讓物流公司代發(fā)郵政到門(mén)。 具體的地址報(bào)價(jià)可以致電鷹航熱線:0769-23099110 東莞物流公司鷹航物流-東莞32鎮(zhèn)區(qū)免費(fèi)提貨!全程保險(xiǎn)服務(wù),24小時(shí)賠
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- [鷹航動(dòng)態(tài)]什么是倉(cāng)儲(chǔ)物流|?倉(cāng)儲(chǔ)物流的優(yōu)勢(shì)2016年09月10日 10:05
- 什么是倉(cāng)儲(chǔ)物流 倉(cāng)儲(chǔ)物流,就是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地,儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的?,F(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”,而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ),是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)。 倉(cāng)儲(chǔ)物流的優(yōu)勢(shì) 采用自動(dòng)化的立體倉(cāng)庫(kù),充分利用空間 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的一個(gè)重要組成部分,采用多層存放貨物的高架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng),高度可以達(dá)到30米以上
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- [行業(yè)資訊]鷹航小百科|貨車(chē)司機(jī)買(mǎi)什么保險(xiǎn)好2016年09月09日 11:57
- 經(jīng)常跑車(chē)在外的貨車(chē)司機(jī)朋友經(jīng)常考慮的是給自己的貨車(chē)買(mǎi)份車(chē)險(xiǎn),這也是無(wú)可厚非的,但大家有沒(méi)有考慮過(guò)給自己也買(mǎi)一份保險(xiǎn)呢?下面小編給大家介紹貨車(chē)司機(jī)買(mǎi)什么保險(xiǎn)好? 意外險(xiǎn) 貨車(chē)司機(jī)需要經(jīng)常行駛在高速公路上,另一方面還需要晝夜兼程,極易引起疲勞,導(dǎo)致交通事故??紤]到這一職業(yè)具有一定風(fēng)險(xiǎn)性,所以貨車(chē)司機(jī)首要考慮的保險(xiǎn)應(yīng)該是意外險(xiǎn)。但是在購(gòu)買(mǎi)意外險(xiǎn)的時(shí)候需要注意它的除外責(zé)任,普通的意外險(xiǎn)一般不對(duì)貨車(chē)司機(jī)這一職業(yè)承保,在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候需要問(wèn)清楚。投保意外險(xiǎn)的時(shí)候,身故或全殘的保額最好設(shè)置為
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- [鷹航動(dòng)態(tài)]東莞物流公司|貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)如何申請(qǐng)|鷹航物流2016年09月09日 08:54
- 東莞物流公司|貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)如何申請(qǐng) 物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)來(lái)源于MSDS,但又不完全同于MSDS,是MSDS的簡(jiǎn)化形式。其主要內(nèi)容一般都包括貨物名稱(chēng)及其企業(yè)標(biāo)識(shí)、主要理化特性、被運(yùn)輸物的危險(xiǎn)特性、鑒定所依據(jù)的法律法規(guī)、緊急處置方法等。目的是為運(yùn)輸單位提供與運(yùn)輸安全性直接相關(guān)的信息。下面就來(lái)介紹下如何申請(qǐng)貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)。 1、貨物名稱(chēng)必須填寫(xiě)樣品的具體物質(zhì)名稱(chēng),不可僅填寫(xiě)代號(hào)、型號(hào)或規(guī)格代碼等。 2、電池類(lèi)的產(chǎn)品(或產(chǎn)品內(nèi)含電池)在“貨物名稱(chēng)”一
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