鷹航動(dòng)態(tài) - 廣東鷹航物流有限公司

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鷹航動(dòng)態(tài) / News Center

: 東莞物流公司鷹航保價(jià)運(yùn)輸

東莞物流公司鷹航物流保價(jià)運(yùn)輸業(yè)務(wù)介紹保價(jià)運(yùn)輸是托運(yùn)人與鷹航共同合作的運(yùn)輸服務(wù)，當(dāng)運(yùn)輸時(shí)貨物意外出險(xiǎn)時(shí)，鷹航物流會(huì)依據(jù)托運(yùn)人的貨物保險(xiǎn)對(duì)出險(xiǎn)貨物進(jìn)行相應(yīng)的賠償。貨物保價(jià)運(yùn)輸?shù)哪康氖菫榱私档屯羞\(yùn)人貨物在運(yùn)輸過程中的損失保障，鷹航物流最大限度保障托運(yùn)人的利益。“中國(guó)人保”鷹航物流的合作伙伴，最快速度理賠，資料交齊24小時(shí)完成賠付。如果您對(duì)鷹航感趣或有任何疑請(qǐng)點(diǎn)擊在線QQ客服或直接撥24小時(shí)服務(wù)熱線0769-22820082或400-8

: 東莞貨運(yùn)公司|14年品牌大件貨運(yùn)盡在鷹航

東莞貨運(yùn)公司|14年品牌大件貨運(yùn) 盡在鷹航 10月17日東莞鷹航貨運(yùn)公司接到XX亭鵬公司咨詢,問是否可以運(yùn)輸貴司的崗?fù)?因貨物尺寸較大,在網(wǎng)上已經(jīng)找了很多家物流公司都是不能運(yùn)輸?shù)摹?親,找我們就對(duì)了,鷹航物流14年的品牌大件物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn).通過愉快的溝通過后,兩個(gè)小時(shí)內(nèi)就馬上上門提貨,并且是免費(fèi)上門提送.安排送貨上門.鷹航宗旨,用心服務(wù) 客戶至上! 鷹航物流作為東莞屈指一數(shù)的物流企業(yè)，為多家企業(yè)提供一站式服務(wù)。全國(guó)服務(wù)熱線：0769-23099110 /400-

: 東莞貨運(yùn)公司|鷹航物流限時(shí)到達(dá)

東莞貨運(yùn)公司鷹航貨運(yùn)自營(yíng)打造32條精品直達(dá)特快專線,東莞到北京特快專線，直達(dá)、快速、方便。限時(shí)達(dá)今發(fā)后至特快直達(dá)專線每天晚上22:00從東莞發(fā)車，隔天10:00直達(dá)北京點(diǎn)部，15:00前可自提，急件當(dāng)天派送完畢。每天凌晨06:00發(fā)車隔日22:00直達(dá)北京點(diǎn)部，運(yùn)行時(shí)間40小時(shí)，10:00前可自提.急件當(dāng)天派送完畢。(三日達(dá)普快) 鷹航物流作為東莞屈指一數(shù)的物流企業(yè)，為多家企業(yè)提供一站式服務(wù)。7*24小時(shí)服務(wù)，只為您省心全國(guó)服務(wù)熱線：0769-

: 鷹航品牌，價(jià)格不是沒道理

東莞物流公司鷹航品牌，價(jià)格不是沒道

: 鷹航物流東莞物流公司｜貨物保險(xiǎn)賠付問題

東莞物流公司

: 東莞物流公司轎車托運(yùn)行李的安全問題

東莞物流公司，鷹航物流轎車托運(yùn)行李的安全問題。轎車托運(yùn)時(shí)隨帶行李又方便又節(jié)省，行李是生活的必備用品。在托運(yùn)轎車過程，車主都會(huì)隨車攜帶行李，攜帶行李隨車的安全問題成為了客戶的關(guān)心的問題。作為東莞物流公司專業(yè)轎車托運(yùn)的資深企業(yè)，我們公司貼心服務(wù)，竭誠(chéng)服務(wù)客戶。第一票轎車托運(yùn)時(shí)嚴(yán)格要求業(yè)務(wù)人員，在接收隨車物品交接時(shí)，必須詳細(xì)登記在交接單上，轎車上運(yùn)輸車輛時(shí)，再一一核對(duì)物品。到達(dá)目的地，客戶對(duì)車內(nèi)行李核對(duì)無誤后簽收。確保安全。 24小時(shí)咨詢熱線：0769-23099110，

: 鷹航東莞物流公司轎車托運(yùn)專線

東莞物流公司鷹航物流東莞到北京物流轎車托運(yùn)專線，專業(yè)承接轎車托運(yùn)。今天鷹航承運(yùn)東莞某廣汽豐田4S，豐田轎車10輛從東莞運(yùn)往北京。鷹航的運(yùn)輸車輛分為兩種模式，1.私家轎車運(yùn)輸專用籠車2.商品車運(yùn)輸專用籠車，運(yùn)輸車輛總長(zhǎng)32米，車輛分為上下二層，運(yùn)輸車型有全封閉型和半封閉型，運(yùn)輸時(shí)根據(jù)車輛的外型、體積、高度規(guī)格，每臺(tái)運(yùn)輸車輛可駁運(yùn)8-12臺(tái)小車。裝卸轎車由具有六年以上經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)操作，鷹航車輛固定采用四輪定位技術(shù)，確保運(yùn)輸轎車途中安全快捷。 24小時(shí)咨詢熱線：07

: 鷹航又運(yùn)新貨物｜東莞物流公司火箭模型專運(yùn)

今天?東莞物流公司鷹航鷹航東莞至北京物流專線9輛甩掛車，一早出發(fā)到虎門一家火箭模型制造廠裝貨，這一火箭模型裝車后，從東莞直達(dá)運(yùn)往北京點(diǎn)都，專線直達(dá)運(yùn)行29小時(shí)左右到達(dá)北京目的地。鷹航專業(yè)物流團(tuán)隊(duì)，竭誠(chéng)為您服務(wù)！

: 東莞物流公司｜鷹航家具運(yùn)輸

東莞物流公司｜鷹航家具運(yùn)輸，今天鷹航進(jìn)口沃爾沃17.5米甩掛車，在東莞厚街某一家知名家廠，裝一批高檔紅木家具，紅木家具用的是名貴木材制，紅木家具比較重，材質(zhì)比較脆，所以搬運(yùn)時(shí)也是比較注意的。這一批紅木家具有沙發(fā)、椅子、桌子、羅漢床、架子床。搬運(yùn)椅子子時(shí)不能直接搬扶手，必須搬椅面，紅木桌子四面有雕花搬動(dòng)時(shí)要特別注重，羅漢床、架子床要卸下圍屏和架子后在床面捆好后才能搬運(yùn)。鷹航有專業(yè)搬運(yùn)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)物流團(tuán)隊(duì)。為您的貨物安全托運(yùn)。 24小時(shí)咨詢熱線：0769-23099110，如果您

: 東莞物流公司鷹航物流17.5米的甩掛車出貨了

今天鷹航物流17.5米的甩掛車正在裝貨，這是東莞一家知名進(jìn)口貿(mào)易商發(fā)往北京的一批高端紅酒，走的是東莞到北京物流專線。紅酒運(yùn)輸屬于易碎品運(yùn)輸，購買全程貨運(yùn)保險(xiǎn)，一路安全保障，免去客戶的后顧之憂。鷹航的木箱師傅根據(jù)紅酒的外包裝規(guī)格專制木箱，確保運(yùn)輸安全。 24小時(shí)在線服務(wù)，如果您對(duì)鷹航物流感興趣或有意咨詢價(jià)格請(qǐng)點(diǎn)擊右邊客服QQ在線咨詢或直接撥打熱線電話0769-23099110/400-886-2998，鷹航竭誠(chéng)為您服務(wù)！

: 精密機(jī)械裝車當(dāng)然少了技能高超的叉車司機(jī)

東莞物流公司鷹航物流有專業(yè)物流團(tuán)隊(duì)，技能高超的叉車司機(jī)， 7*24小時(shí)貼心的售后服務(wù)，24小時(shí)熱線電話全天候，只為您服務(wù)到底。今天出動(dòng)全公司叉車技能最高超的帥哥司機(jī)，這是一批貨值較高的精密機(jī)械從東莞到北京物流專線運(yùn)輸，精密機(jī)械裝卸叉車司機(jī)很重要。叉車駕駛員操作過程中除熟悉本叉車的性能以及結(jié)構(gòu)外，重點(diǎn)掌握裝卸工作的重要知識(shí)。這些看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作，往往能取得舉足輕重的作用。這批機(jī)械是東莞一家上市公司發(fā)貨到北京，客戶找過幾家東莞物流公司都不夠?qū)I(yè)，后來客戶通過互

: 鷹航物流車隊(duì)啟程了|有您的貨物嗎？

國(guó)慶長(zhǎng)假結(jié)束了，鷹航物流國(guó)期間忙得不亦樂乎，鷹航物流倉庫國(guó)慶期間照常出貨，服務(wù)客戶，無論什么時(shí)候您的委托，都是鷹航的使命，國(guó)慶期間同事們照常工作，準(zhǔn)時(shí)上門收貨，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。看看這一大車一大車的貨物，在鷹航東莞?jìng)}庫裝車后準(zhǔn)備運(yùn)往北京。東莞到北京物流專線車隊(duì)運(yùn)輸，有機(jī)械運(yùn)輸，家具運(yùn)輸?shù)鹊?，從東莞到北京物流全程直達(dá)，在這一個(gè)個(gè)鷹航專制的木箱里面，有您的貨物嗎？如果沒有，不要著急，等車發(fā)出后，隨后立馬裝貨，發(fā)車，鷹航東莞到北京物流特快直達(dá)專線為您服務(wù)。 24小時(shí)客戶熱線：如果您

: 鷹航小百科|9月21日交通新規(guī)詳細(xì)內(nèi)容介紹

9月21日交通新規(guī)詳細(xì)內(nèi)容一、統(tǒng)一了超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。在2004年集中治超中，為了遏止嚴(yán)重違法超限行為，制定了每軸平均軸載不超過10噸，車貨總重最高不超過55噸的超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，與原2號(hào)令的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)之間存在一定差異，也與2004年發(fā)布的《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2004）車輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)有所不同。與此同時(shí)，公安交警部門按照車輛行駛證核定的載質(zhì)量進(jìn)行超載治理，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一矛盾越來越突出，國(guó)務(wù)院文件及相關(guān)部委聯(lián)合發(fā)文中曾多次提出統(tǒng)一超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。因此，

: 上海物流公司|鷹航物流直達(dá)專線|天天發(fā)車

上海物流公司--東莞找低價(jià)優(yōu)質(zhì)上海物流公司就找鷹航物流,網(wǎng)站上可查詢?nèi)珖?guó)實(shí)時(shí)物流價(jià)格.東莞33鎮(zhèn)區(qū)免費(fèi)上門提貨，專線直達(dá)上海電話咨詢..0769-23099110

: 上海物流公司|廣東鷹航物流上海直達(dá)物流

廣東鷹航物流推??出的東莞到上海物流專線，是從東莞到上海的直達(dá)運(yùn)輸。東莞裝車直達(dá)目的城市、我們公司擁有充足的貨源。嚴(yán)格控制發(fā)車時(shí)間、按時(shí)發(fā)車。準(zhǔn)時(shí)到達(dá)貨物中途不需換車及中轉(zhuǎn)。能夠把時(shí)間成本、運(yùn)輸成本、貨損控制到最低。鷹航擁有32條自營(yíng)精品物流專線，東莞到上海物流專線僅為其中之一，更多物流線路詳情請(qǐng)關(guān)注鷹航官網(wǎng)。

: 東莞物流公司|物流行業(yè)的四大痛點(diǎn)

梳理一下物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，物流業(yè)務(wù)實(shí)際上就是運(yùn)輸業(yè)務(wù)和倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的各種排列組合以及管理，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸流、倉儲(chǔ)流、信息流、資金流的各種循環(huán)，而四個(gè)環(huán)節(jié)各自的痛點(diǎn)就是整個(gè)行業(yè)升級(jí)的方向，解決方案就是在預(yù)算的約束下實(shí)現(xiàn)效率和成本之間的最優(yōu)化：運(yùn)輸環(huán)節(jié)痛點(diǎn)：運(yùn)輸成本高，行業(yè)集中度低; 倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)痛點(diǎn)：設(shè)備落后，人工成本高，作業(yè)效率低，貨物重復(fù)質(zhì)押; 信息流痛點(diǎn)：運(yùn)力分散，貨源信息難以采集，供需方信息個(gè)性化程度高難以線上撮合; 資金流痛點(diǎn)：供給方對(duì)需求方償債能力、信用資質(zhì)不了解，需求

: 鷹航物流|關(guān)稅怎么計(jì)算|關(guān)稅計(jì)算方法

關(guān)稅怎么算關(guān)稅的算法有四種：分別是從價(jià)、從量、復(fù)合及滑準(zhǔn)。其中復(fù)合的算法包括了從價(jià)和從量，即應(yīng)稅進(jìn)出口貨物數(shù)量*單位貨物稅額+應(yīng)稅進(jìn)出口貨物數(shù)量*單位完稅價(jià)格*稅率。這些算法主要是根據(jù)《進(jìn)出口商品從量稅、復(fù)合稅、滑準(zhǔn)稅稅目稅率表》而定。關(guān)稅的算法價(jià)稅的計(jì)稅方法：應(yīng)納稅額=應(yīng)稅進(jìn)（出）口貨物數(shù)量*單位完稅價(jià)格*適用稅率從量稅的計(jì)稅方法：應(yīng)納稅額=應(yīng)稅進(jìn)口貨物數(shù)量*關(guān)稅單位稅額復(fù)合稅的計(jì)稅方法：應(yīng)納稅額=應(yīng)稅進(jìn)口貨物數(shù)量*單位完稅價(jià)格*適用

$重要通知?。∵\(yùn)輸新政策來了，鷹航為您節(jié)約30%物流成本$: 重要通知?。∵\(yùn)輸新政策來了，鷹航為您節(jié)約30%物流成本

運(yùn)輸新政策來了：今后6.8米車最多裝10噸，9.6米車(前四后四裝14噸，前四后八裝18噸 )，13米半掛車最多裝32.5噸!(那種40噸，4.5米高整車的年代將一去不復(fù)返) 重要通知9月21號(hào)起，13米半掛車減噸，總重不得超49噸，總高不得超4米!運(yùn)費(fèi)必定大幅上調(diào)，原來總重(55T)-車皮(16.5T)=實(shí)際載重(38.5T)，以100元/噸為例，運(yùn)費(fèi)為3850元/車，現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變，實(shí)際載重為：總重(49T)-車皮(16.5)*4/4.5=實(shí)際載重(28.8T)，

: 東莞大件物流公司|進(jìn)入平臺(tái)化時(shí)代

從去年開始，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略，在這一大背景下，傳統(tǒng)大件物流亟需向信息化、智能化、平臺(tái)化轉(zhuǎn)型升級(jí)。通過平臺(tái)化運(yùn)作，企業(yè)可以將大件物流業(yè)各類資源迅速集結(jié)，編織成區(qū)域性乃至全國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò)，提升物流運(yùn)輸?shù)慕M織化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率的提高和物流成本的下降，為大件物流業(yè)的發(fā)展帶來革命性變化，大件物流進(jìn)入平臺(tái)化時(shí)代已大勢(shì)所趨。大件物流業(yè)是一個(gè)具有規(guī)模效益的行業(yè)，規(guī)模越大、網(wǎng)絡(luò)越密，運(yùn)營(yíng)成本就越低，強(qiáng)大的物流能力和良

: 什么是倉儲(chǔ)物流|?倉儲(chǔ)物流的優(yōu)勢(shì)

什么是倉儲(chǔ)物流倉儲(chǔ)物流，就是利用自建或租賃庫房、場(chǎng)地，儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的。現(xiàn)代“倉儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲(chǔ)。倉儲(chǔ)物流的優(yōu)勢(shì) 采用自動(dòng)化的立體倉庫，充分利用空間自動(dòng)化立體倉庫是現(xiàn)代化倉儲(chǔ)的一個(gè)重要組成部分，采用多層存放貨物的高架倉庫系統(tǒng)，高度可以達(dá)到30米以上